一种能以经济方式满足国六排放标准且无须再生的轻型车尾气排放后处理技术方案

更新时间：2021.07.26

之所以采用海绵状碳化硅主要基于其三维连通孔结构和耐高温、高比表面积、高导热率和高强度的性质。本方案采用的海绵状碳化硅材料的主要特性如表1所示。三维连通的孔结构大大增加了的碳微粒与催化剂碰撞的几率，使之能在通过催化转化器的过程中被催化氧化为二氧化碳气体。同时，碳化硅远高于堇青石的热传导率，非常有益于催化剂的快速均匀升温，转化器的冷启动净化性能得到显著提高。这两个基本特点可使尾气后处理装置具备以下显著优势，即：既能保证足够高的催化转化效率，又能彻底消除堵塞风险，还具有全部采用国产载体材料的可行性。